ECO ENGEL 301 im Test
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Ob zum privaten Vergnügen, für Senioren oder Camper, ein Elektromobil hat vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Vor allem auf Reisen eignen sich diese Geräte meist gut, denn sie sind in der Regel faltbar und fahren elektrisch. So wie auch unser neuester Testkandidat, der ECO ENGEL 301. Das Elektromobil aus dem hause Electro Fun lässt sich zusammenklappen und wird an der normalen Steckdose aufgeladen. Wie sich der Dreiradroller im Test erweist und ob wir ihn empfehlen können, das zeigt der folgende Testbericht.
Vor- und Nachteile eines Elektro-Seniorenmobils
Für viele Senioren stellt sich irgendwann zwangsläufig die Frage, ob die Benutzung des eigenen PKW überhaupt noch vertretbar ist. Wer dann sein Fahrzeug abgibt aber dennoch seine Unabhängigkeit und Mobilität im Straßenverkehr bewahren möchte, für den ist das Seniorenmobil eine gute Alternative. Diese haben in der Regel auch einen kleinen Kofferraum, genannt Topcase, mit an Bord. Dies ist im Falle des ECO Engel 301 jedoch nicht der Fall. Zum Einkaufen eignet er sich somit zwar nicht, jedoch für die Mobilität im Allgemeinen umso mehr.
Elektromobile wie der ECO Engel 301 werden allerdings nicht nur gerne von älteren Menschen gefahren, auch die jüngere Generation schätzt die Laufstabilität der Dreiräder sehr. Zum Beispiel nach einer Beinverletzung oder anderen Verletzungen. Zudem dienen sich derartige Elektroroller, wie eingangs bereits erwähnt, auch optimal für Camper, welche dieses Gerät problemlos in ihrem Wohnmobil transportieren können. Auch die Umweltfreundlichkeit und Effizienz überzeugen junge, wie auch ältere Fahrer sehr. Für City-Touren und kleine Ausflüge ist das Seniorenmobil ECO ENGEL 301 geradezu geschaffen und ein weiterer Vorteil ist, dass der E-Dreiradroller äußerst erschwinglich im Unterhalt ist.
Die Nachteile eines Elektrorollers sind zum einen die Tatsache, dass man einen Elektroroller im Gegensatz zu einem Benziner nicht auf längere Zeit Witterungsbedingungen aussetzen darf. Wenn ein Elektroroller bzw. der Akku dauerhaft Kälte, Regen, Schnee oder anderen Witterungsbedingungen ausgesetzt ist, kann er Schaden nehmen. Das Schöne am ECO Engel 301 ist, dass der Akku, welcher nur mittels Schlosses lösbar ist, herausgenommen und somit auch in der Wohnung gelagert werden kann. Wir empfehlen die Lagerung im Keller an einem Platz, der nicht schnell Feuer fängt. Starke Akkus wie dieser 36 V 10 Ah Li-Io Akku sind tickende Zeitbomben und können hin und wieder explodieren. Daher sollte auch die Lagertemperatur auch nicht zu heiß sein. Wir testen und bewerten das Produkt anhand folgender Kriterien: Materialeigenschaften, Funktion und Handhabung.
Der erste Eindruck
Das Elektromobil wird gut verpackt und mit einem herausgenommenen Akku geliefert. Dieser sollte vor der ersten Fahrt noch einmal vollständig geladen werden. Der ECO Engel 301 verfügt über einen Frontscheinwerfer, eine Hupe, einen Schalter für den Vor- und Rückwärtsgang, eine Akku LED-Anzeige und eine hintere Scheibenbremse. Was es nicht gibt sind Tacho, Topcase, Rücklicht und Außenspiegel. Montiert werden müssen nur die hinteren Schutzbleche inkl. Der beiden Reflektoren. Ansonsten wurde bereits alles fertig verbaut und der Roller ist startbereit. Bis auf die Tatsache, dass hier drei Räder mit am Start sind, sieht der ECO Engel aus, wie ein normaler und vor allem moderner Elektroroller.
Der ECO ENGEL sieht nicht nur schön aus, er bietet auch einen angenehmen Sitzkomfort. Die Sitzbank ist äußerst bequem und lässt sich mit einem einfachen Griff nach oben oder unten bewegen. Auch die Lenkstange kann mittels einer kurzen Handbewegung einfach und schnell umgeklappt werden. Als Lieferumfang gibt es natürlich noch das Ladegerät und die Anleitung.
Das Cockpit informiert jeder Zeit über den aktuellen Ladestand. Was hier eindeutig fehlt ist eine Km/h Anzeige, wobei es bei diesem Modell mit einer Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h auch nicht besonders nötig ist. Die Hupe gibt ein sehr deutliches Signal ab und auch das Licht des LED-Scheinwerfers kann sich sehen lassen und ist einfach zu bedienen. Das Elektromobil bietet drei Luftreifen und ein angenehmes Fahrgefühl. Zwar ist das Fahrgeräusch an sich als sehr leise einzustufen, was im Test jedoch hin und wieder auffällt ist ein schabendes, quietschendes Geräusch, was durch das Schleifen der etwas zu fest eingestellten Bremse bzw. Bremsscheibe verursacht wird.
Die technischen Daten
- Maximale Zuladung 115 kg
- Motor Leistung 300 Watt
- Reichweite bis zu 20 km
- Maximale Geschwindigkeit 6 km/h
- Akku 36 V 10 Ah Li-Io herausnehmbar/ Gewicht ca. 3 Kg
- Gewicht 25,5 kg
- Abmessungen Länge: 100 cm, Breite: 57 cm, Höhe: 95 cm/
- zusammengeklappt: L 100 cm, B 56,5 cm, H 51 cm
- Reifen vorne: 10x2.125, hinten: 10x2.50
- Sitztiefe: 32 cm, Sitzbreite: 33 cm, Sitzhöhe: 36 cm
- Bodenfreiheit 11 cm
- Versicherungspflichtig Nein
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