Stellen Sie sich darauf ein, dass die CO2-Steuer im Jahr 2024 erheblich angehoben wird, und zwar stärker als ursprünglich erwartet. Diese Anpassung wird sich zwangsläufig auf die Kraftstoffpreise auswirken, und zwar auf für Autofahrer von Benzin- und Dieselmotoren. Im folgenden. Der Weg, der vor uns liegt, wird für Autofahrer im Jahr 2024 teurer. Der bevorstehende Anstieg der CO2-Preise im nächsten Jahr wird seine Schatten auf die Kosten für Benzin, Diesel und andere Produkte werfen. Erfahren Sie die wichtigsten Informationen, die Autofahrer benötigen, um sich in der sich verändernden Landschaft der CO2-Steuer zurechtzufinden.

CO2-Steuerberechnung für Diesel und Benzin im Jahr 2024

Die Bundesregierung will im kommenden Jahr den CO2-Preis sowohl für das Tanken als auch für das Heizen mit fossilen Brennstoffen deutlich anheben. Medienberichten zufolge soll der Preis ab dem 1. Januar auf 40 Euro pro Tonne steigen. Wissenschaftliche Berechnungen zeigen, dass bei der Verbrennung eines Liters Benzin 2,4 Kilogramm CO2 freigesetzt werden, bei Diesel 2,68 Kilogramm. Ausgehend vom aktuellen CO2-Preis von 30 Euro pro Tonne im Jahr 2023 liegt die errechnete CO2-Steuer für Benzin und Diesel bei 7 bzw. 8 Cent pro Liter. Ein Blick in die Zukunft:

•     2024: Ca. 10 Cent für Benzin, 11 Cent für Diesel
•     2025: Rund 11 Cent für Benzin, 12 Cent für Diesel
•     2026: Ungefähr 16 Cent für Benzin, 17 Cent für Diesel

Der schrittweise Anstieg ist bei Dieselkraftstoff stärker ausgeprägt und spiegelt die Verpflichtung zur Verringerung der Emissionen wider.

CO2-Steuer und Biokraftstoffe/E-Treibstoffe

Biokraftstoffe und E-Treibstoffe, die CO2-neutral hergestellt werden, entgehen der CO2-Steuer. Die Beimischung von konventionellen Kraftstoffen zu Biokraftstoffen oder synthetischen Alternativen, wie z.B. E10-Benzin, führt zu einer proportionalen Reduzierung der CO2-Abgabe.

Ausnahmeregelungen für Vielfahrer

Um der möglichen Belastung von Vielfahrern Rechnung zu tragen, wurde die Pendlerpauschale 2021 auf 35 Cent pro Kilometer angehoben und steigt 2022 auf 38 Cent. Diese Entlastung tritt jedoch erst ab dem 21. Kilometer einer einfachen Fahrt ein.

Vorhersage der Dieselkosten im Jahr 2024

Konkrete Vorhersagen lassen sich zwar nicht treffen, aber es wird erwartet, dass die CO2-Steuer für Diesel im Jahr 2024 11 Cent pro Liter erreichen wird, was einen deutlichen Anstieg gegenüber den derzeitigen 8 Cent darstellt. Externe Faktoren wie steigende Rohölpreise und die wirtschaftliche Lage könnten die Dieselpreise weiter in die Höhe treiben.

Ein Blick auf die Dieselkosten im Jahr 2025

Angepasst an die aktuelle CO2-Bepreisung wird die Steuer auf einen Liter Diesel im Jahr 2025 voraussichtlich um einen weiteren Cent auf insgesamt rund 12 Cent steigen.

Das übergeordnete Ziel der CO2-Steuer ist es, die Anschaffung von Anlagen auf Basis fossiler Brennstoffe zu verhindern und den Umstieg auf erneuerbare Energien zu fördern. Folglich fließen die Einnahmen aus der CO2-Steuer in groß angelegte Klimaschutzprojekte, insbesondere in den Ausbau der Ladeinfrastruktur.

Voraussichtliche Entwicklung der CO2-Steuer

Das Treibstoff-Emissionshandelsgesetz legt die CO2-Preise pro Tonne für die Jahre 2021 bis 2025 fest und signalisiert einen stetigen Anstieg. Die Preise für die Jahre 2026 und 2027 werden zwischen 55 und 65 Euro pro Tonne liegen. Im letztgenannten Jahr sollen die Preise durch den Verkauf von Emissionszertifikaten an der Börse festgelegt werden.